（北斗网讯 特约记者孙倩 记者张翔）2014年11月17日至21日，国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）第94次会议在英国伦敦召开，中国海事局相关单位和中国卫星导航系统管理办公室联合组团参会。会上，中国海事局代表中国政府向国际海事组织提交了我国北斗卫星导航系统面向国际海事服务的政府承诺函，北斗卫星导航系统获得国际海事组织认可成为全球无线电导航系统（WWRNS）的组成部分。借此机会，北斗网记者专访了政府承诺函的递交者、中国交通运输部海事局局长陈爱平。

　　记者：陈局长您好！在刚刚举行的国际海事组织海上安全委员会第94次会议上，通过了对北斗卫星导航系统性能的正式审议，北斗系统获得国际海事组织认可成为全球无线电导航系统的组成部分，这件事意味着什么？

　　陈爱平：获得国际海事组织认可成为全球无线电导航系统的组成部分，是北斗进入国际航海应用领域的首要条件。北斗系统只有成为全球无线电导航系统的组成部分，才能获得国际海事合法地位，从而以国际标准引导国内、国外产业技术提升，突破发达国家现有船舶以国外卫星导航系统为主的局面，提升北斗系统在国际航海领域应用的竞争力。

　　在本次会议上，全体成员一致通过认可我国北斗卫星导航系统成为全球海事无线电导航系统组成部分，标志着北斗系统取得了进驻国际海事领域的“通行证”，与美国GPS、俄罗斯GLONASS一样具有了向全球海事用户提供服务的国际地位。

　　记者：为了让北斗卫星导航系统获得国际海事组织的认可，迄今为止，我们做了哪些努力？

　　陈爱平：在国际海事组织完成北斗系统认可及相关标准制定是北斗海事国际标准化工作在前期的首要任务，这项任务由中国卫星导航系统管理办公室及中国海事局组织，于2012年启动。

　　国际海事组织对于卫星导航系统能否成为全球无线电导航系统，有其认可流程和政策文件。在今年5月的国际海事组织海上安全委员会93次会议上，我国正式获得了第一个北斗海事国际标准，奠定了北斗系统认可基础；今年7月国际海事组织通信、导航与搜救分委会（NCSR）第1次会议上，完成了北斗系统认可的技术审议。

　　在本次国际海事组织海上安全委员会第94次会议召开前，根据会议要求和国际海事组织工作流程，中国海事局与中国卫星导航管理办公室联合起草并报批了我国北斗系统为国际海事服务的承诺函。根据机构职责，承诺函由我国海事局向国际海事组织提交，该函承诺我国北斗系统的服务性能和运维管理，阐述北斗系统在国际海事领域的应用政策，是北斗系统服务国际海事的职责体现，推动完成了国际海事组织对北斗系统的正式认可。

　　记者：在本次会议上，中方代表团主要做了哪些工作？

　　陈爱平：在这次会议上，我们的工作主要有两项：

　　一是向国际海事组织秘书处正式致函，公开承诺北斗系统的服务性能和运维管理，阐述北斗系统在国际海事领域的应用政策，表达我国政府对北斗系统服务国际海事领域的责任与态度;二是回答与会代表相关提问并开展技术协调，确保大会顺利通过对北斗系统进入IMO WWRNS议题的最终审议，完成北斗系统在国际海事组织的系统认可工作，确保北斗系统获得在国际海事领域应用的合法地位。

　　记者：感谢您这么详尽的介绍。最后，您能否透露一下在此次会议成果的基础上，北斗海事标准化还将开展哪些后续工作？

　　陈爱平：目前，北斗在海事标准化领域已经取得了船载北斗接收机设备性能标准，下一步将在国际海事组织开展差分北斗、兼容北斗船载接收机设备性能标准制定工作；在国际电工委员会（IEC）开展船载北斗接收机设备检测标准制定工作；此外，我们还将启动北斗系统在国际航标协会（IALA）的相关工作。